Bidirektionales Laden mit dem ID. Buzz

Bidirektionales Laden ist für alle ID. Modelle mit aktueller ID. Software 6 verfügbar. Auch viele bestehende ID. Modelle können die Funktion bereits nutzen – ab ID. Software 3.5 in Verbindung mit einer Batteriekapazität ab 77 kWh.

Legen Sie zunächst im Lademenü Ihres ID. einen Ladeort an.

Wenn Sie anschließend den Ladestecker einer kompatiblen bidirektionalen DC-Wallbox mit dem Fahrzeug verbinden, wird Ihnen der Lademodus „Bidirektionales Laden“ im Infotainment als Ladeoption angezeigt.

Bei ID. Modellen mit ID. Software ab 3.5 und unter ID. Software 6 wird für bidirektionales Laden eine Hochvoltbatterie ab 77 kWh benötigt.
Für diese Fahrzeuge ist die Entladefunktion auf eine definierte Energiemenge bzw. Betriebszeit begrenzt. Die maximale Entlademenge liegt bei 10.000 kWh, die maximale Betriebszeit bei 4.000 Stunden Entladung.

Nein. Mit ID. Software 6 gelten für neue Fahrzeuge unabhängig von der Batteriegröße keine Begrenzungen für die Entlademenge oder die maximale Betriebszeit beim bidirektionalen Laden.

Ab ID. Software 6 führt Volkswagen die sogenannte virtuelle Distanz ein. Sie macht nachvollziehbar, wie die Hochvoltbatterie insgesamt genutzt wurde – beim Fahren und beim bidirektionalen Laden.

Neben den real gefahrenen Kilometern wird auch die Energie berücksichtigt, die das Fahrzeug über Vehicle-to-Home, Vehicle-to-Load oder Vehicle-to-Grid abgegeben hat. Diese abgegebene Energie wird in eine virtuelle Distanz umgerechnet. Die virtuelle Distanz kann nicht zurückgesetzt werden.

So entsteht ein transparenter Überblick über die Gesamtnutzung der Hochvoltbatterie. Die reale Fahrstrecke und die virtuelle Distanz werden im Zentraldisplay dargestellt.

Volkswagen gibt weiterhin eine Garantie auf die Hochvoltbatterie: bis maximal 160.000 km Laufleistung oder 8 Jahre Nutzungsdauer auf einen Netto-Energiegehalt von mindestens 70 %.

Da bidirektionales Laden die Hochvoltbatterie außerhalb des Fahrbetriebs nutzt, führt Volkswagen ab ID. Software 6 die virtuelle Distanz ein. Sie zeigt, wie die Batterie insgesamt genutzt wurde – sowohl durch das Fahren als auch durch Vehicle-to-Home, Vehicle-to-Load oder Vehicle-to-Grid.

Für Fahrzeuge mit einer Hochvoltbatterie größer 56 kWh netto bleibt die Garantie an die real gefahrenen Kilometer gebunden.

Bei Fahrzeugen mit einer Hochvoltbatterie kleiner 56 kWh netto wird die Garantie an die Summe aus real gefahrenen Kilometern und virtueller Distanz gebunden (ausgenommen ist der ID.3 Neo). Diese Summe ergibt die Gesamtlaufleistung.

Nein. Für bidirektionales Laden (V2H oder V2G) benötigen Sie eine spezielle kompatible bidirektionale DC-Wallbox.

Die Kommunikation zwischen Fahrzeug und Wallbox erfolgt beim bidirektionalen Laden Volkswagen-spezifisch. Deshalb ist bidirektionales Laden im Vehicle-to-Home-Kontext derzeit nur mit den von Volkswagen freigegebenen kompatiblen bidirektionalen DC-Wallboxen möglich.

Eine Übersicht der kompatiblen Wallboxen finden Sie hier.(124 KB)

Vehicle-to-Grid wird künftig als Teil eines integrierten Gesamtangebots mit Elli und den dafür vorgesehenen kompatiblen Wallboxen verfügbar sein. Weitere Informationen finden Sie auf der Elli Landing Page.