Das VW e-Bike Cargo wird mit einem Paket beladen.

Das neue e‑Bike Cargo

1.
Die Abbildung zeigt einen Konzeptstand.
2.
Das e-Bike Cargo wird zur Zeit ohne Cargobox angeboten. Ihr Volkswagen Nutzfahrzeuge Partner berät Sie gern.

Innovative Mobilität für die „letzte Meile“

Autofreie Innenstädte, weitläufige Industrieanlagen oder verstopfte Straßen.
Das e-Bike Cargo3 ist die Mobilitätslösung für heutige Herausforderungen des Städtewachstums.

Egal, ob Sie Ihren Einkauf transportieren oder als Handwerker zu Ihren Kunden fahren möchten: Auf dem multifunktionalen Lastenrad mit Automatikgetriebe und Pedelecunterstützung gelangen Sie zügig und bequem von Ort zu Ort.

Das e-Bike Cargo von Volkswagen Nutzfahrzeuge im Einsatz.
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Die Abbildung zeigt einen Konzeptstand.
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Das e-Bike Cargo wird zur Zeit ohne Cargobox angeboten. Ihr Volkswagen Nutzfahrzeuge Partner berät Sie gern.

Hohe Zuladungen von bis zu 100 kg lassen sich so problemlos mit dem e-Bike Cargo3  transportieren.

Dabei sind Sie dank innovativer Neigetechnik und stabilem Stand auf drei Rädern so komfortabel und wendig wie möglich unterwegs.

Ein Kurier trägt ein Paket.
Kurze Touren erledige ich schnell mit dem Rad.
Sebastian Weber, 32 Jahre
Kurier

Technische Daten

Das e-Bike Cargo3 ist mit einer Ladefläche erhältlich und kombiniert gute Fahreigenschaften mit hoher Zuladung.

Reichweite, max.

ca. 65 km

Batteriekapazität

500 Wh

Ladezeit (50 % / 100 %)

ca. 2:00 h / 4:30 h

Motorleistung, max.

250 W (36 V)

Höchstgeschwindigkeit, unterstützt

ca. 25 km/h

Zulässiges Gesamtgewicht, max. (Fahrer, Bike und Nutzlast)

250 kg

Nutzlast, max.

100 kg

Laderaumvolumen, max.

0,5 m3

Ladefläche

Eurobox kompatibel

Abmessungen (Länge x Breite x Höhe)

206 cm x 99 cm x 114 cm

Gewicht

ca. 50 kg

ca. 65 km

e-Modelle

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  • Die angegebenen Verbrauchs- und Emissionswerte wurden nach den gesetzlich vorgeschriebenen Messverfahren ermittelt. Seit dem 1. September 2017 werden bestimmte Neuwagen bereits nach dem weltweit harmonisierten Prüfverfahren für Personenwagen und leichte Nutzfahrzeuge (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure, WLTP), einem realistischeren Prüfverfahren zur Messung des Kraftstoffverbrauchs und der CO₂-Emissionen, typgenehmigt. Ab dem 1. September 2018 wird der WLTP schrittweise den neuen europäischen Fahrzyklus (NEFZ) ersetzen. Wegen der realistischeren Prüfbedingungen sind die nach dem WLTP gemessenen Kraftstoffverbrauchs- und CO₂- Emissionswerte in vielen Fällen höher als die nach dem NEFZ gemessenen. Weitere Informationen zu den Unterschieden zwischen WLTP und NEFZ finden Sie unter www.volkswagen-nutzfahrzeuge.de/wltp. Aktuell sind noch die NEFZ-Werte verpflichtend zu kommunizieren. Soweit es sich um Neuwagen handelt, die nach WLTP typgenehmigt sind, werden die NEFZ-Werte von den WLTP-Werten abgeleitet. Die zusätzliche Angabe der WLTP-Werte kann bis zu deren verpflichtender Verwendung freiwillig erfolgen. Soweit die NEFZ-Werte als Spannen angegeben werden, beziehen sie sich nicht auf ein einzelnes, individuelles Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebotes. Sie dienen allein Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen. Zusatzausstattungen und Zubehör (Anbauteile, Reifenformat, usw.) können relevante Fahrzeugparameter, wie z. B. Gewicht, Rollwiderstand und Aerodynamik verändern und neben Witterungs- und Verkehrsbedingungen sowie dem individuellen Fahrverhalten den Kraftstoffverbrauch, den Stromverbrauch, die CO₂-Emissionen und die Fahrleistungswerte eines Fahrzeugs beeinflussen. Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen, spezifischen CO₂-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem „Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO₂-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen“ entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der DAT Deutsche Automobil Treuhand GmbH, Hellmuth-Hirth-Str. 1, 73760 Ostfildern-Scharnhausen (www.dat.de/co2) unentgeltlich erhältlich ist.

    Effizienzklassen bewerten Fahrzeuge anhand der CO₂-Emissionen unter Berücksichtigung des Fahrzeugleergewichts. Fahrzeuge, die dem Durchschnitt entsprechen, werden mit D eingestuft. Fahrzeuge, die besser sind als der heutige Durchschnitt werden mit A+++, A++, A+, A, B oder C eingestuft. Fahrzeuge, die schlechter als der Durchschnitt sind, werden mit E, F oder G beschrieben.

    Änderungen und Irrtümer vorbehalten. Alle Preise sind unverbindliche Preisempfehlungen der Volkswagen AG an die autorisierten Volkswagen Nutzfahrzeuge Partner. Bitte berücksichtigen Sie, dass es in Ausnahmefällen vorkommen kann, dass die Preisangaben nicht tagesaktuell sind. Für ein individuelles und verbindliches Angebot wenden Sie sich bitte an Ihren Volkswagen Nutzfahrzeuge Partner.

    Die auf dieser Seite gezeigten Fahrzeuge können in einzelnen Details vom aktuellen deutschen Lieferprogramm abweichen. Abgebildet sind teilweise Sonderausstattungen gegen Mehrpreis oder Fahrzeuge, die nicht immer dem aktuellen Modelljahr entsprechen. Über den aktuellen Lieferumfang informiert Sie Ihr Volkswagen Nutzfahrzeuge Partner. Die Angaben beziehen sich nicht auf ein einzelnes Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebots, sondern dienen allein Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen.

    Bei allen Crafter, Caddy und Transporter 6.1 Fahrzeugklassen wird das Kältemittel R1234yf verwendet. Der GWP-Wert des verwendeten Kältemittels beträgt 4. Die Füllmengen sind abhängig vom Klimakompressor und variieren zwischen 460 – 615 Gramm.

    In der Amarok Fahrzeugklasse N1 wird das Kältemittel R134a verwendet. Der GWP-Wert des verwendeten Kältemittels beträgt 1.430. Die Füllmenge beträgt 600 Gramm. In der Transporter Fahrzeugklasse N1 wird das Kältemittel R134a verwendet.

    Unsere Fahrzeuge sind serienmäßig mit Sommerreifen ausgestattet. Seit dem 04.12.2010 sind Sie in der Bundesrepublik Deutschland gesetzlich verpflichtet, Ihr Fahrzeug winterlichen Witterungsbedingungen anzupassen. Ihr Volkswagen Nutzfahrzeuge Partner informiert Sie gern.