Branchenlösungen für Paketzustellung und Kurierdienste

• Fahrzeuglösungen für Speditionen und Filialbelieferung

Als Spediteur sind Sie stets auf der Suche nach hohen Nutzlasten und maximalem Laderaumvolumen. Die Modelle von Volkswagen Nutzfahrzeuge sind darauf ausgelegt, speziell an Ihre Bedürfnisse angepasst zu werden. Sperrige Europaletten oder Rollcontainer dürfen genauso wenig zum Problem werden wie schwere Ladung. Mit einem Laderaumvolumen bis zu 18,4 m3 und Nutzlasten bis zu 3,042 Tonnen* eignet sich beispielsweise der Crafter Kastenwagen für größere Auslieferungen. Und falls es noch etwas mehr sein darf, haben unsere PremiumPartner die passenden Kofferaufbauten im Angebot.

• Fahrzeuglösungen für Paketzustellung und Kurierdienste

Wer täglich Pakete ausliefert, benötigt möglichst viel Laderaum. Die Modelle von Volkswagen Nutzfahrzeuge bieten ein Laderaumvolumen von etwa 3,2 m3 bis zu 16,1 m3 – abhängig von Fahrzeuglänge und Dachvariante. Optional können Sie spezifische KEP Robustheitspakete (Kurier-Express-Paketdienst) speziell für Ihre Anforderungen wählen. So können Sie Ihr Volkswagen Nutzfahrzeug ganz einfach an Ihre individuellen Bedürfnisse anpassen – ganz gleich, ob Sie im ländlichen oder urbanen Bereich unterwegs sind.

• Fahrzeuglösungen für Lebensmittel- und Pharmalogistik

Nutzfahrzeuge für die Lebensmittel- und Pharmalogistik müssen ganz speziellen Anforderungen entsprechen. Wer temperatursensible Waren transportiert, muss sich stets auf das Fahrzeug verlassen können. Ob Caddy oder Crafter: Die Volkswagen Nutzfahrzeuge lassen sich nahezu immer an die speziellen Ansprüche anpassen, sind HACCP-Konform und entsprechen auf Wunsch selbstverständlich der ATP-Norm. Vom Lebensmittel- bis zum Medikamententransport

*Das angegebene Fahrzeugleergewicht beinhaltet 68 kg für den Fahrer, 7 kg für das Gepäck, alle Betriebsflüssigkeiten und 90 % Tankfüllung, ermittelt nach RL 92/21/EWG oder RL 97/27/EWG in der gegenwärtig geltenden Fassung. Ausstattungen bzw. Ausstattungslinien können das Leergewicht beeinflussen. Die tatsächliche Nutzlast eines Fahrzeugs, die sich aus der Differenz zwischen zulässigem Gesamtgewicht und Leergewicht errechnet, ist daher nur durch Wiegen des individuellen Fahrzeugs ermittelbar.