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Die TDI-Motoren – sparsam und leistungsstark.

Die TDI-Motoren – sparsam und leistungsstark.

Mit der Umstellung des Motorenprogramms auf 2,0-l-Common-Rail-TDI-Aggregate wurden der Kraftstoffverbrauch und der CO2-Ausstoß des Transporters noch weiter reduziert. Die TDI-Motoren der neuesten Generation zeichnen sich durch eine hohe Durchzugskraft und eine exzellente Effizienz aus. Auf Wunsch sind für die leistungsstärkeren Motoren ein 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe und der 4MOTION Allradantrieb erhältlich. Natürlich sind alle TDI-Motoren mit einem Partikelfilter ausgestattet und erfüllen die strenge Abgasnorm Euro 5. Wer trotzdem lieber einen Benziner fährt, kann auf den drehfreudigen 2,0-l-Otto-Motor mit 85 kW Leistung zurückgreifen.
Mit der Umstellung des Motorenprogramms auf 2,0-l-Common-Rail-TDI-Aggregate wurden der Kraftstoffverbrauch und der CO2-Ausstoß des Transporters noch weiter reduziert. Die TDI-Motoren der neuesten Generation zeichnen sich durch eine hohe Durchzugskraft und eine exzellente Effizienz aus. Auf Wunsch sind für die leistungsstärkeren Motoren ein 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe und der 4MOTION Allradantrieb erhältlich. Natürlich sind alle TDI-Motoren mit einem Partikelfilter ausgestattet und erfüllen die strenge Abgasnorm Euro 5. Wer trotzdem lieber einen Benziner fährt, kann auf den drehfreudigen 2,0-l-Otto-Motor mit 85 kW Leistung zurückgreifen.

2,0 Otto, 85 kW


Der 4-Zylinder-Benzin-Motor im Transporter leistet 85 kW und erzeugt damit ein maximales Drehmoment von
170 Nm. Er ist mit einem 5-Gang-Schaltgetriebe erhältlich und eine Alternative zu den Diesel-Motoren.

2,0 TDI, 62 kW


Die Einstiegsmotorisierung der Diesel-Aggregate schöpft die Kraft aus einem Hubraum von zwei Litern. Dank TDI-Technologie setzt dieser Motor ein maximales Drehmoment von 220 Nm frei. Wie auch bei allen anderen TDI-Motoren wurden die CO2-Emissionen und der Verbrauch gegenüber den bisherigen Motoren optimiert – und das bei einer relevanten Steigerung der Leistungsabgabe. Der Motor ist mit einem 5-Gang-Schaltgetriebe erhältlich.

2,0 TDI, 75 kW


Noch mehr Kraft bei gleichem Hubraum entwickelt der zweite von insgesamt vier TDI-Motoren. Auch hier konnten Verbrauch und CO2-Emissionen gegenüber den bisherigen Aggregaten deutlich reduziert und die Leistungsabgabe gleichzeitig ebenso deutlich gesteigert werden. Die Kraftübertragung erfolgt bei diesem Motor über ein 5-Gang-Schaltgetriebe.

2,0 TDI, 103 kW


Dank einer Leistung von satten 103 kW (340 Nm) werden Sie mit dieser Motorisierungsvariante auch längere Autobahnfahrten als Vergnügen empfinden. Und auch für diesen Motor gilt: Im Dienste der Umwelt und angesichts des allgegenwärtigen Kostendrucks wurden CO2-Emissionen und Verbrauch im Verhältnis zu früheren Motoren deutlich reduziert. Für diesen Motor stehen ein 6-Gang-Schaltgetriebe oder ein innovatives 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe (DSG) zur Verfügung.

2,0 BiTDI, 132 kW


Die Transporter Topmotorisierung wartet mit einer innovativen Technologie auf. Beim BiTDI sorgen zwei Turbolader für eine sehr hohe Leistungsabgabe und puren Fahrspaß bei einem maximalen Drehmoment von 400 Nm. Das führt zur Frage, wer heute noch behaupten will, dass sich Nutzfahrzeuge und sportliches Fahren ausschließen müssen. Bei den Getrieben stehen Ihnen ein 6-Gang-Schaltgetriebe oder ein 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe (DSG) zur Wahl. Zusätzlich ist bei diesem Motor erstmals DSG in Kombination mit 4MOTION erhältlich.
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