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Haben Sie eine Lieblingsstrecke, die Sie gerne fahren? Eine Straße, auf der Sie jede Kurve auskosten und sich auf jedes Gefälle freuen? Dann fahren Sie diese Strecke ruhig mit dem Multivan. Denn er hat eine Motorenpalette, die jeden Spaß mitmacht: Die vier TDI-Motoren arbeiten mit der effizienten Common-Rail-Technologie, die sehr präzise Einspritzvorgänge ermöglicht und damit aktiv Kraftstoff spart. Da macht sogar das Tanken Spaß.

Die effizienten 2,0-l-Common-Rail-Dieselmotoren.

Ihr Ziel kennen nur Sie. Unseres verraten wir Ihnen gerne: Aggregate zu bauen, die weniger Kraftstoff verbrauchen, weniger Schadstoffe verursachen und dadurch die Umwelt weniger belasten. Durch die effiziente Common-Rail-Technologie ist uns dies noch besser als bisher gelungen. Natürlich sind alle TDI-Motoren mit einem Partikelfilter ausgestattet und erfüllen die strenge Abgasnorm Euro 5. Warum nicht mal zeigen, dass man es ernst meint mit seinen Vorsätzen?

Der Vorteil dieser innovativen Technologie: Der Dieselkraftstoff wird über eine einzige, gemeinsame Leitung (Common Rail) zum Brennraum geführt. Dadurch kann der Einspritzdruck für alle Ventile konstant gehalten werden. Mit bis zu 1.800 bar wird der Diesel als feinster Nebel in den Brennraum gespritzt, wo er gleichmäßig verbrennt. Für den Multivan stehen Ihnen insgesamt vier dieser Motoren zur Verfügung: der 2,0-l-TDI mit 62 kW, der 2,0-l-TDI mit 75 kW, der 2,0-l-TDI mit 103 kW und der 2,0-l-BiTDI mit 132 kW.

2,0-l-Otto, 85 kW

Der 4-Zylinder-Benzin-Motor im Multivan leistet 85 kW und erzeugt damit ein maximales Drehmoment von 170 Nm. Er ist mit einem 5-Gang-Schaltgetriebe erhältlich und eine Alternative zu den Diesel-Motoren.

2,0-l-TDI, 62 kW

Die Einstiegsmotorisierung der Diesel-Aggregate schöpft die Kraft aus einem Hubraum von zwei Litern. Dank TDI-Technologie setzt dieser Motor ein maximales Drehmoment von 220 Nm frei. Wie auch bei allen anderen TDI-Motoren wurden die CO₂-Emissionen und der Verbrauch gegenüber den bisherigen Motoren optimiert – und das bei einer relevanten Steigerung der Leistungsabgabe. Der Motor ist mit einem 5-Gang-Schaltgetriebe erhältlich.

2,0-l-TDI, 75 kW

Noch mehr Kraft bei gleichem Hubraum entwickelt der zweite von insgesamt vier TDI-Motoren. Dank TDI-Technologie setzt dieser Motor ein maximales Drehmoment von 250 Nm frei. Auch hier konnten Verbrauch und CO₂-Emissionen gegenüber den bisherigen Aggregaten deutlich reduziert und die Leistungsabgabe gleichzeitig ebenso deutlich gesteigert werden. Die Kraftübertragung erfolgt bei diesem Motor über ein 5-Gang-Schaltgetriebe.

2,0-l-TDI, 103 kW

Dank einer Leistung von satten 103 kW (340 Nm) werden Sie mit dieser Motorisierungsvariante auch längere Autobahnfahrten als Vergnügen empfinden. Und auch für diesen Motor gilt: Im Dienste der Umwelt und angesichts des allgegenwärtigen Kostendrucks wurden CO₂-Emissionen und Verbrauch im Verhältnis zu früheren Motoren deutlich reduziert. Für diesen Motor stehen ein 6-Gang-Schaltgetriebe und ein innovatives 7-Gang Doppelkupplungsgetriebe (DSG) zur Verfügung.

2,0-l-BiTDI, 132 kW

Die Topmotorisierung des Multivan wartet mit einer innovativen Technologie auf. Beim BiTDI sorgen zwei Turbolader für eine sehr hohe Leistungsabgabe und puren Fahrspaß bei einem maximalen Drehmoment von 400 Nm. Das führt zur Frage, wer heute noch behaupten will, dass sich Familienmobile und sportliches Fahren ausschließen müssen. Bei diesem Motor stehen Ihnen ein 6-Gang-Schaltgetriebe und ein 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe (DSG) zur Wahl. Zusätzlich ist bei diesem Motor erstmals DSG in Kombination mit 4MOTION erhältlich.

Kraftstoffverbräuche/CO₂-Emissionen.

* nur für den Multivan Comfortline mit kurzem Radstand
** nur für den Multivan Comfortline

Hinweis nach Richtlinie 1999/94/EG:
Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren (EG-Verordnung 715/2007 in der gegenwärtig geltenden Fassung) ermittelt. Die Angaben beziehen sich nicht auf ein einzelnes Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebots, sondern dienen allein Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen.

Der Kraftstoffverbrauch und die CO₂-Emissionen eines Fahrzeugs hängen nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch das Fahrzeug ab, sondern werden auch vom Fahrverhalten und anderen nichttechnischen Faktoren beeinflusst. CO₂ ist das für die Erderwärmung hauptsächlich verantwortliche Treibhausgas.

Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO₂-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem „Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO₂-Emissionen neuer Personenkraftwagen“ entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der DAT Deutsche Automobil Treuhand GmbH, Hellmuth-Hirth-Straße 1, D-73760 Ostfildern, unentgeltlich erhältlich ist.

VOLKSWAGEN AGIVolkswagen Nutzfahrzeuge International

Der Multivan.

Warum nicht Spaß haben und gleichzeitig die Umwelt weniger belasten?